Normy

Obsah

ČSN EN 13210-2 Tento dokument stanovuje minimální bezpečnostní požadavky a metody zkoušení bezpečnostních postrojů zahrnující batohy a/nebo hračky s vycházkovým vodítkem sloužící k zadržování dětí při chůzi, které jsou schopny zdatně chodit bez pomoci a pro použití pro děti až do věku 48 měsíců. Pokud má výrobek další funkce, které tento dokument nezahrnuje, je třeba odkázat na příslušnou evropskou normu.

Obsah

ČSN EN ISO 22232-3 Tento dokument popisuje metody, tolerance a přejímací kritéria pro ověřování vlastností kompletního ultrazvukového zkušebního zařízení (tj. přístroje, sond a kabelů) pomocí vhodných normalizovaných kalibračních měrek. Tyto metody jsou konkrétně určeny pro ruční zkušební zařízení, tj. ultrazvukové přístroje podle ISO 22232-1, a pro ruční ultrazvukové nedestruktivní zkoušení sondami s jedním nebo dvěma měniči podle ISO 22232-2. Tento dokument je rovněž použitelný pro vícekanálové přístroje. Pro automatizované zkušební zařízení mohou být potřebné další zkoušky tak, aby bylo zajištěno uspokojivé provedení. Uvedené metody jsou určeny pro použití operátory pracujícími v podmínkách pracoviště nebo dílny. Tyto metody nejsou určeny k prokázání vhodnosti zařízení pro konkrétní použití. Tento dokument vylučuje použití ultrazvukových přístrojů pro spojité vlny. Tento dokument také vylučuje použití ultrazvukových phased array systémů, viz např. ISO 18563-3. Pokud se používá přístroj phased array v kombinaci se sondami s jedním nebo dvěma měniči, je tento dokument použitelný pro tuto kombinaci.

Obsah

ČSN EN ISO 9454-2 Tento dokument specifikuje požadavky na provedení tavidel v pevné, tekuté a pastovité formě, které jsou určené pro měkké pájení. POZNÁMKA 1 - ISO 9454-1 specifikuje požadavky na štítkování a balení stejně jako systém číslování pro klasifikaci tavidel. POZNÁMKA 2 - Některá z tavidel pro pájení v inertním plynu a v plynné fázi nemusí splňovat některá kritéria v tabulkách 1 a 2. Požadavky na tato tavidla jsou dohodnuty mezi odběratelem a dodavatelem.

Obsah

ČSN EN ISO 9453 Tento dokument specifikuje požadavky na chemické složení slitin pro měkké pájení obsahující dvě nebo více ze složek: cín, olovo, antimon, měď, stříbro, bismut, zinek, indium a/nebo kadmium. Je také zahrnuto označení všeobecně dostupných tvarů.

Obsah

ČSN EN ISO 15083 Tento dokument specifikuje požadavky na čerpání nebo na alternativní prostředky určené k odstranění běžného nahromadění drenážní vody pro malá plavidla o délce trupu LH, definované v ISO 8666: 2016, až do 24 m. Tento dokument nestanovuje požadavky na drenážní čerpadla nebo drenážní čerpací soustavy určené pro odčerpávání vnikající vody při poškození trupu.

Obsah

ČSN EN 15746-4 1 Scope 1.1 General This document specifies the technical requirements to minimize the specific railway hazards of self-propelled road-rail machines - henceforward referred to as machines - and associated equipment, intended for use on urban rail. These hazards can arise during the commissioning, the operation and the maintenance of machines when carried out in accordance with the specification given by the manufacturer or his authorized representative. Where a machine is designed and intended for use on mainline and urban rail, the machine will comply with the most onerous conditions of EN 15746-1 and EN 15746-4. In all cases the machine will comply with the requirements set out in EN 15746-2. The requirements in this document amend those in EN 15746-1 as required for the use of the machine on urban railways. This document does not apply to the following: - the requirements for quality of the work or performance of the machine; - the specific requirements established by the machine operator for the use of machines, which will be the subject of negotiation between the manufacturer and the Urban Rail Manager; - moving and working while not on rails; - separate machines temporarily mounted on machines and associated equipment. This document does not establish the additional requirements for the following: - operation subject to special rules, e.g. potentially explosive atmospheres; - hazards due to natural causes, e.g. earthquake, lightning, flooding; - working methods; - operation in severe working conditions requiring special measures, e.g. extreme environmental conditions such as: freezing temperatures, high temperatures, corrosive environments, tropical environments, contaminating environments, strong magnetic fields; - hazards occurring when used to handle suspended loads which may swing freely. For a road-rail machine it is assumed that an EU road permissible host vehicle will offer an accepted safety level for its designed basic functions before conversion. Unless explicitly stated otherwise in a particular clause this specific aspect is not dealt with in this European Standard. Other track construction and maintenance machines used on railway tracks are dealt with in other European Standards, see Annex B. 1.2 Scope of urban rail Urban rail systems cover Urban Guided Transport systems (UGT) and might include other rail systems excluded from the scope of the Interoperability Directive 2008/57/EC (Article 1.3 (a) and (b)). Urban Guided Transport systems (UGT), which cover metro, tram and light rail, are defined as public transport systems permanently guided at least by one rail, intended for the operation of local, urban and suburban passenger services with self-propelled vehicles and operated either segregated or not from general road and pedestrian traffic. Categories of urban rail systems include: - (I) Metros: UGT systems operated on their own right of way and segregated from general road and pedestrian traffic. They are consequently designed for operations in tunnel, viaducts or on surface level but with physical separation in such a way that inadvertent access is not possible. In different parts of the world, Metro systems are also known as the underground, the subway or the tube. Rail systems with specific construction issues operating on a segregated guideway (e.g. monorail, rack railways) are also treated as Metros as long as they are designated as part of the urban public transport network. - (II) Trams: UGT systems not segregated from general road and pedestrian traffic, which share their right of way with general road and/or pedestrian traffic and are therefore embedded in their relevant national road traffic legislation (highway codes and specific adaptations). - (III) Light Rail: Light Rail is defined as a UGT system operated in parts of the system not segregated from general road and pedestrian traffic, and in parts of the system with segregated right-of-way. The segregation may include some sections of line where inadvertent access is not possible. - (IV) Local rail systems which by national decision complying with Article 1 (3) a) or b) of Directive 2008/57/EC may be excluded from the European Community Rail System. NOTE - Such systems connect city centres with their suburban hinterland or regional local centres. Such systems are operated on rights of way which are basically segregated from general road and/or pedestrian traffic and/or which can be declared by law as independent from the public environment even if they are not segregated by location, form of construction or appropriate measures. For historical reasons they might be strongly influenced by conventional railway parameters and their operations procedures. 1.3 Category of machines for this European Standard This document applies to Category 9 machines as described in EN 15746-1:2020, Clause 4. 1.4 Validity of this document This document applies to all machines which are ordered one year after the publication date by CEN of this document.

Obsah

ČSN EN ISO 11105 Tento dokument specifikuje požadavky na větrání úseků benzínových motorů a benzínových nádrží v malých plavidlech, která mají benzínové motory pro pohon, výrobu elektrické energie nebo pohon mechanismů, aby se zabránilo hromadění výbušných plynů v těchto úsecích. Tento dokument se nevztahuje na vodní skútry.

Obsah

ČSN EN IEC 60799 ed. 2 Tato norma stanovuje požadavky pro odpojitelné přívody a pro propojovací odpojitelné přívody pro domácnost a podobná zařízení obecného použití.

Obsah

ČSN EN IEC 60598-2-1 ed. 2 Tato část IEC 60598 specifikuje požadavky na stacionární svítidla pro obecné použití s elektrickými světelnými zdroji pro napájecí napětí nepřesahující 1 000 V.

Obsah

ČSN EN ISO 7438 (42 0401) Tato norma specifikuje metodu stanovení schopnosti kovových materiálů se plasticky deformovat ohybem. Používá se pro zkušební tělesa odebraná z kovových výrobků podle příslušné normy na výrobek. Nelze ji použít pro stanovené materiály nebo výrobky, jako jsou segmenty z celých trubek nebo svarové spoje, pro které existují jiné normy. Na základě dosažených výsledků podle této normy lze určit mezní deformaci ohybem, kterou lze využít u reálných tvářecích procesů.

Obsah

ČSN EN ISO 12004-1 (42 0434) Norma specifikuje metodu stanovení křivek mezní tvařitelnosti při lisování konstrukčních částí za studena. Na rovinný povrch zkušebního tělesa se nanese síť přesných měřených délek příslušného rozměru, poté se zkušební těleso deformuje až do porušení a aby se stanovila mezní tvařitelnost za předepsaných deformačních podmínek měří se procentuální změna měřené délky ve směru hlavní a vedlejší deformace kolmé na směr deformace hlavní. Pro získání dat křivky mezní tvařitelnosti (FLC) materiálu se provede řada opakovaných zkoušek za měnících se podmínek deformace a mezní deformace se vynesou do diagramu mezní tvařitelnosti. Z křivek mezní tvařitelnosti získaných v různých napěťově-deformačních podmínkách se určí, zda navržený tvářecí proces je vhodný k výrobě konkrétních lisovaných výrobků.

Obsah

ČSN EN ISO 16122-5 Tento dokument specifikuje požadavky, zkušební metody a ověřování kontroly leteckých postřikovacích systémů na letadlech s nepohyblivými nosnými plochami a rotorových letadlech pro zemědělství, lesnictví, travní porosty a kontrolu vegetace v přístupových cestách pro dopravu (jako jsou plynová a elektrická vedení) s ohledem na minimalizaci možného rizika kontaminace životního prostředí během jejich používání. Tento dokument se vztahuje pouze na letadla s posádkou. Nezahrnuje bezpečnostní a konstrukční kritéria letadel pro jejich způsobilost k letu, registraci letadla, požadavky na pilota nebo obsluhu, přičemž všechna jsou specifikována samostatně podle zemí nebo regionů. Tento dokument souvisí především se stavem zařízení s ohledem na jeho možné riziko pro životní prostředí a jeho výkon pro dosažení správných aplikací. V případě potřeby platí obecné požadavky ISO 16122-1, včetně ochrany inspektorů v průběhu kontroly.