Normy

Obsah

ČSN EN 1012-3 Tento dokument je normou typu C podle EN ISO 12100. Příslušná strojní zařízení a rozsah nebezpečí, nebezpečných situací a nebezpečných událostí, které byly vzaty v úvahu, jsou uvedeny v předmětu tohoto dokumentu. Pokud jsou ustanovení této normy typu C odlišná od těch, která jsou uvedena v normách typu A a B, mají ustanovení této normy typu C přednost před ustanoveními jiných norem pro stroje, které byly navrženy a zkonstruovány podle ustanovení této normy typu C. Část 1 EN 1012 vydaná v roce 1966, platila pro všechny typy kompresorů. Norma je nyní rozdělena na tři části. Část 1 se zabývá kompresory na stlačený vzduch, dusík a inertní plyny a část 3 se zabývá kompresory na procesní plyn. Část 2 se nadále zabývá vývěvami. Oddělení požadavků na procesní plynové kompresory od požadavků na kompresory na vzduch, dusík a jiné inertní plyny se pokládalo za praktické z důvodu možnosti změnit požadavky na jeden typ kompresorů bez nutnosti zasahovat do celé normy.

Obsah

ČSN EN 415-10 Tato evropská norma udává obecné požadavky na balicí stroje, které jsou definované v předmětu EN 415-1 nebo jsou v předmětu jiné odpovídající specifické části strojů z EN 415. Při použití spolu s odpovídající částí specifických strojů z EN 415, udává požadavky pro tento specifický typ stroje. Tento dokument se zabývá bezpečnostními požadavky a jejich ověřováním pro navrhování, konstrukci, instalaci, uvádění do provozu, provoz, seřizování, údržbu a čištění balicích strojů při zamýšleném použití a za podmínek zneužití předpokládaných výrobcem. Rozsah jakým jsou nebezpečí, nebezpečné situace a události pokryty je uveden v kapitole 4. Nebezpečí u specifického stroje se může lišit v závislosti na jeho pracovním principu, typu, rozměrech a hmotnosti produktu, obalovém materiálu, pomocném zařízení připojeném ke stroji a prostředí, ve kterém je stroj použit. Pokud stroj představuje nebezpečí, která nejsou pojednána v této normě, musí výrobce přistoupit k těmto nebezpečím použitím zásad podrobně popsaných v EN ISO 12100:2010. Takové odchylky nebo doplňky jsou mimo předmět této normy.

Obsah

ČSN 01 6910 Tato norma stanovuje obecná pravidla pro úpravu textů, které jsou zpracovávány pomocí textových procesorů, a zásady formálního uspořádání administrativních dokumentů, zvláště obchodní a úřední korespondence. Tato norma se uplatňuje pouze na texty nebo části textů psané v českém jazyce.

Obsah

ČSN ISO 9083 Cílem této mezinárodní normy je zavedení jednotně akceptovatelné metody pro výpočet odolnosti vůči pittingu a dovoleného namáhání v ohybu z hlediska únavy pohonových i pomocných ozubených převodů lodí, pobřežních plavidel a podmořských vrtných souprav s přímým nebo šikmým ozubením, podléhajících směrnicím certifikačních společností. Dimenzační vzorce v této mezinárodní normě nejsou aplikovatelné na jiné typy poškození zubů, jako jsou plastické změny tvaru, mikropitting, zdrsnění povrchu, borcení, sváření a opotřebení povrchové vrstvy, a rovněž je nelze použít za přítomnosti vibrací, kdy může dojít k nepředvídatelným defektům profilu. Vzorce pro pevnost v ohybu lze aplikovat na praskliny v zaoblení paty zubů, avšak ne na praskliny na pracovních površích zubového profilu, defekty věnců ozubených kol nebo defekty materiálu mezi ozubením a nábojem. Tato mezinárodní norma není použitelná pro ozubení s povrchovou úpravou kováním nebo slinováním a pro kola s nedostatečnou stykovou plochou. Tato mezinárodní norma poskytuje metodu, s jejíž pomocí lze srovnávat různé konstrukční typy ozubených kol. Není určena k zabezpečení provozu montovaných soustav hnacích soukolí. Není určena k použití pro všeobecné inženýrské aplikace. Naopak je určena zkušeným konstruktérům ozubených systémů schopným volby rozumných hodnot faktorů ve vzorcích této mezinárodní normy na základě znalosti podobných konstrukčních typů a znalým důsledků diskutovaných členů.

Obsah

ČSN EN 14043 (38 9331) 1.1 - Tato evropská norma specifikuje požadavky na bezpečnost a provedení a zkušební metody, které se týkají automobilových žebříků se současnými pohyby tříd 18, 24, 30 a 30 až 56, jak je definováno v 3.13, ovládaných hasiči a určených k hašení požáru a k záchraně osob. POZNÁMKA - Tato evropská norma je určena k použití spolu s EN 1846-1, EN 846-2 a EN 1846-3. Automobilové žebříky se skládají z podvozku, karosérie a výsuvné žebříkové sady s pohonem ve formě žebříku se záchranným košem nebo bez záchranného koše. Automobilové žebříky, na které se vztahuje tato evropská norma, mají podvozek s vlastním pohonem, jehož motor dodává energii požadovanou pro provoz žebříku a umožňuje současné provádění veškerých pracovních pohybů, bez omezování úhlu při pohybu natáčení. 1.2 - Tato evropská norma se zabývá technicko bezpečnostními požadavky k minimalizaci nebezpečí uvedených v kapitole 4, která mohou nastat při uvádění do provozu, při používání, při pravidelných kontrolách a údržbě automobilových žebříků, pokud jsou prováděny podle specifikací výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce. 1.3 - Tato evropská norma se zabývá používáním automobilových žebříků v rozsahu okolní teploty od -15 °C do 35 °C a při rychlosti větru na žebříkové sadě 12,5 m/s. Pro použití mimo tento rozsah mohou být nezbytná doplňující opatření. Speciální konstrukční provedení pro použití ve zvláštních klimatických podmínkách mají být dohodnuta mezi výrobcem a odběratelem. Případné dodatečné požadavky jsou mimo předmět této normy. 1.4 - Tato evropská norma se nezabývá návrhem standardního automobilového podvozku s ohledem na nebezpečí vyplývající z používání nebo v důsledku používání jako silničního vozidla. 1.5 - Tato evropská norma neplatí pro automobilové žebříky se současnými pohyby, které byly vyrobeny před datem vydání této evropské normy organizací CEN.

Obsah

ČSN ISOIEC 27034-1 Organizace by měly chránit své informační a technologické infrastruktury, aby se udržely v podnikání. Tradičně toto bylo řešeno na úrovni IT ochranou perimetru a takových komponent technologické infrastruktury, jako jsou počítače a sítě, což je obecně nedostatečné. Organizace navíc čelí stále rostoucí potřebě chránit své informace na aplikační úrovni. Aplikace by měly být chráněny před zranitelnostmi, které by mohly být inherentní vzhledem k samotné aplikaci (například vady softwaru), objeví se v průběhu životního cyklu aplikace (například prostřednictvím změn aplikace), nebo vznikají v důsledku použití aplikace v kontextu, pro který nebyla určena. Účelem této mezinárodní normy je pomoci organizacím v bezproblémové integraci bezpečnosti v průběhu celého životního cyklu jejich aplikací pomocí: a) poskytování konceptů, zásad, rámců, komponent a procesů; b) poskytování procesně orientovaných mechanismů pro ustanovení bezpečnostních požadavků, odhadnutí bezpečnostních rizik, přiřazení cílené úrovně důvěry a výběru odpovídajících bezpečnostních opatření a ověřovacích opatření; c) poskytování směrnic pro stanovení akceptačních kritérií pro organizace, zajišťující vnějšími zdroji vývoj nebo provoz aplikací, a pro organizace nakupující aplikace od třetích stran; d) poskytování procesně orientovaných mechanismů pro určování, vytváření a shromažďování důkazů po-třebných k prokázání, že jejich aplikace může být v definovaném prostředí bezpečně používána; e) podpory obecných pojmů specifikovaných v ČSN ISO/IEC 27001 a asistence s vyhovující implementací bezpečnosti informací založené na přístupu řízení rizik; a f) poskytování rámce, který pomáhá k implementaci opatření bezpečnosti uvedených v ČSN ISO/IEC 27002 a dalších normách. Tato norma se vztahuje: a) na základní software aplikace a na přispívající faktory, které ovlivňují její bezpečnost, jako jsou data, technologie, procesy životního cyklu vývoje aplikací, podpůrné procesy a aktivní účastníky; a b) na organizace všech velikostí a typů (například komerční společnosti, vládní úřady, neziskové organizace), které jsou vystaveny rizikům souvisejícím s aplikacemi. Požadavky a postupy uvedené v této normě nejsou určeny pro izolovanou implementaci, ale spíše pro integraci do stávajících procesů organizace. Za tímto účelem by organizace měly namapovat své stávající procesy a rámce na procesy a rámce navrhované touto normou a tím snížit dopady její implementace. Příloha A (informativní) uvádí příklad ilustrující, jak může být stávající proces vývoje softwaru namapován do některé z komponent a procesů normy ČSN ISO/IEC 27034. Obecně řečeno, organizace používající libovolný vývojový životní cyklus by měla provést namapování stejně jako je popsáno v příloze A, a přidat jakékoliv chybějící komponenty či procesy potřebné pro dosažení souladu s touto normou.

Obsah

ČSN EN 14044 (38 9332) 1.1 - Tato evropská norma specifikuje požadavky na bezpečnost a provedení a zkušební metody, které se týkají automobilových žebříků s postupnými pohyby tříd 18, 24, 30 a 30 až 56, jak je definováno v 3.13, ovládaných hasiči a určených k hašení požáru a k záchraně osob. POZNÁMKA - Tato evropská norma je určena k použití spolu s EN 1846-1, EN 846-2 a EN 1846-3. Automobilové žebříky se skládají z podvozku, karosérie a výsuvné žebříkové sady s pohonem ve formě žebříku se záchranným košem nebo bez záchranného koše. Automobilové žebříky, na které se vztahuje tato evropská norma, mají podvozek s vlastním pohonem, jehož motor dodává energii požadovanou pro provoz žebříku. Neumožňují současné provádění pracovních pohybů. 1.2 - Tato evropská norma se zabývá technicko bezpečnostními požadavky k minimalizaci nebezpečí uvedených v kapitole 4, která mohou nastat při uvádění do provozu, při používání, při pravidelných kontrolách a údržbě automobilových žebříků, pokud jsou prováděny podle specifikací výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce. 1.3 - Tato evropská norma se zabývá používáním automobilových žebříků v rozsahu okolní teploty od -15 °C do 35 °C a při rychlosti větru na žebříkové sadě 12,5 m/s. Pro použití mimo tento rozsah mohou být nezbytná doplňující opatření. Speciální konstrukční provedení pro použití ve zvláštních klimatických podmínkách mají být dohodnuta mezi výrobcem a odběratelem. Případné dodatečné požadavky jsou mimo předmět této normy. 1.4 - Tato evropská norma se nezabývá návrhem standardního automobilového podvozku s ohledem na nebezpečí vyplývající z používání nebo v důsledku používání jako silničního vozidla. 1.5 - Tato evropská norma neplatí pro automobilové žebříky s postupnými pohyby, které byly vyrobeny před datem vydání této evropské normy organizací CEN.

Obsah

ČSN EN 61557-15 Tato část souboru norem specifikuje požadavky vztahující se na funkční bezpečnost a je založena na normách souboru ČSN EN 61508 (18 0301) pro realizaci hlídačů izolačního stavu (IMD), jak jsou vymezeny v ČSN EN 61557-8 (35 6230), a systémů lokalizování místa poruchy izolace (IFLS), jak jsou vymezeny v ČSN EN 61557-9 (35 6230), podle fáze 10 životního cyklu v ČSN EN 61508-1 (18 0301). Tyto přístroje zajišťují funkce týkající se bezpečnosti pro sítě IT. Tato část souboru norem: se týká pouze požadavků na funkční bezpečnost zaměřených na snížení funkčních rizik během používání IMD a IFL; je omezena na rizika vyplývající přímo ze samotného přístroje nebo několika přístrojů IMD a IFL; je určena, aby přesně stanovila základní bezpečnostní funkce zajišťované těmito přístroji. Tato část souboru norem: se nezabývá elektrickou bezpečností podle ČSN EN 61010-1 (35 6502) ani požadavky ČSN EN 61557-8 (35 6230) a ČSN EN 61557-9 (35 6230); nepokrývá nebezpečí ani analýzu rizika konkrétních využití IMD a IFLS; neurčuje přesně veškeré bezpečnostní funkce pro uplatnění, v nichž jsou IMD a IFLS používány; nepokrývá výrobní postup IMD a IFLS.

Obsah

ČSN EN 60728-1-1 ed. 2 Tato norma stanovuje požadavky a popisuje implementační pravidla pro vysokofrekvenční dvoucestné domácí sítě. Tato norma je použitelná na jakékoliv domácí sítě, které rozvádějí signály prostřednictvím kabelových sítí CATV/MATV/SMATV (včetně individuálních přijímacích systémů) a které mají výstup koaxiálními kabely. Rovněž jsou použitelné pro domácí sítě, kde část distribuční sítě používá bezdrátové linky, například místo kabelu přijímače. Tato norma je též použitelná pro vysokofrekvenční kabeláž dvoucestných domácích sítí s kabelovým vedením nebo bezdrátovými linkami uvnitř místnosti a primárně určené pro televizní a rozhlasové signály v pásmu přibližně od 5 MHz do 3 000 MHz. Kmitočtové pásmo je rozšířeno do 6 000 MHz pro distribuční techniku, která nahrazuje vodičové šňůry bezdrátovou dvoucestnou komunikací uvnitř místnosti (nebo několika sousedících místností), používající pásmo 5 GHz až 6 GHz

Obsah

ČSN EN 15208 This European Standard is applicable to sealed parcel delivery systems used with transport tanks and specifies the performance requirements, critical safety aspects, data transfer methods between loading gantries and transport tank, transport tank and delivery points, other optional communications and tests to provide functional and compatible systems. Sealed parcel delivery systems covered by this European Standard is for bottom loaded transport tanks. The systems specified by this European Standard are suitable for use with liquid petroleum products and other dangerous substances of Class 3 of ADR which have a vapour pressure not exceeding 110 kPa at 50 °C and petrol, and which have no sub-classification as toxic or corrosive.

Obsah

ČSN EN 55016-1-2 ed. 2 Tato část souboru norem stanoví charakteristiky a vlastnosti zařízení pro měření vysokofrekvenčních rušivých napětí, proudů a polí v kmitočtovém rozsahu 9 kHz až 1 GHz. Specifikace pro pomocná zařízení se vztahují na umělé sítě, proudové a napěťové sondy a vazební členy pro injektáž proudu do kabelů. Cílem je, aby požadavky této publikace byly splněny na všech kmitočtech a při všech úrovních vysokofrekvenčních rušivých napětí a proudů v rámci měřicích rozsahů měřicího zařízení CISPR.