Normy

Obsah

ČSN EN 16603-32-11 This Standard specifies the basic requirements to be imposed on the performance and assessment of modal survey tests in space programmes. It defines the terminology for the activities involved and includes provisions for the requirement implementation. This Standard specifies the tasks to be performed when preparing, executing and evaluating a modal survey test, in order to ensure that the objectives of the test are satisfied and valid data is obtained to identify the dynamic characteristics of the test article. This standard may be tailored for the specific characteristics and constrains of a space project in conformance with ECSS-S-ST-00.

Obsah

ČSN EN 60079-1 ed. 3 Tato část IEC 60079 stanoví specifické požadavky na konstrukci a zkoušení elektrických zařízení s typem ochrany - pevný závěr "d", určené pro použití ve výbušné plynné atmosféře. Tato norma doplňuje a modifikuje všeobecné požadavky IEC 60079-0. Pokud jsou požadavky uvedené v této normě v rozporu s požadavky IEC 60079-0, mají přednost požadavky uvedené v této normě.

Obsah

ČSN EN 60870-6-802 ed. 3 Tato část IEC 60870 specifikuje metody výměny dat řídicího centra, která jsou časově kritická, pomocí veřejných a místních sítí, využívající protokolový zásobník plně vyhovující ISO. Poskytuje prostředky pro podporu jak centralizovaných tak i distribuovaných architektur. Norma zahrnuje výměnu indikací dat reálného času, řídicích operací, dat časových řad, informace o plánování a účtech, dálkové řízení programu a upozorňování na události.

Obsah

ČSN EN 60034-2-1 ed. 2 Tato část IEC 60034 slouží ke stanovení metod určování účinností ze zkoušek a rovněž pro stanovení metod získávání jednotlivých ztrát. Platí pro stejnosměrné stroje a pro střídavé synchronní a asynchronní stroje všech velikostí, které spadají do rozsahu platnosti IEC 60034-1. Toto vydání zahrnuje následující významné technické změny s ohledem na předchozí vydání: seskupení zkušebních metod do přednostních metod a metod pro provozní nebo výrobní kusové zkoušky; přidání podrobností týkajících se požadavků na přístrojové vybavení; přidání popisu zkoušek požadovaných pro určitou metodu, a to ve stejném sledu, jaký je požadován při provádění zkoušky.

Obsah

ČSN EN 16309+A1 Tato evropská norma tvoří jednu část souboru evropských norem. Norma poskytuje specifické metody a požadavky pro posuzování sociálních vlastností budov a bere v úvahu funkčnost budovy i její technické charakteristiky. Tuto evropskou normu lze použít pro všechny typy budov, jak nové tak existující. V této první verzi normy se sociální rozměr udržitelnosti soustřeďuje na posuzování aspektů a dopadů fáze užívání budovy, vyjádřených pomocí kategorií sociálních vlastností z EN 15643-3. Tato norma nestanovuje pravidla pro to, jakým způsobem mohou různá schémata posuzování poskytovat metody hodnocení, ani nepředepisuje úrovně, třídy nebo kriteriální meze vlastností. Metody hodnocení, úrovně, třídy nebo kriteriální meze mohou být stanoveny v požadavcích na environmentální, sociální a ekonomické vlastnosti v zadání stavby objednatele, ve stavebních předpisech, národních normách, národních zásadách správné praxe, ve schématech pro posouzení budovy a v certifikačních systémech atd. Společenská odpovědnost organizací není v této normě zahrnuta.

Obsah

ČSN ETSI EN 303 204-1 V1.1.1 Tato norma platí pro následující typy rádiových zařízení: - SRD založená na síti, určená k provozu ve spojení s jinými SRD tak, aby tvořila síťové topologie podporující určenou aplikaci; - síťové převáděcí body, což jsou specifická pevná SRD založená na síti, která podporují propojení sítě SRD s vnější sítí nebo službou. Zařízení krátkého dosahu založená na síti pracují v kmitočtových pásmech 870,00 MHz až 875,6 MHz. Tato norma zahrnuje zařízení určená pro použití na pevném místě, zařízení obvykle upevněná ve vozidle a zařízení určená k přenášení nebo k připevnění.

Obsah

ČSN ISO 15638-11 Tato norma se zabývá pracovními záznamy řidiče a stanoví formu a obsah dat pro systémy, které je zpracovávají, přístupové metody k těmto datům a poskytuje specifikace pro běžnou komunikaci a aspekty výměny dat. Norma navazuje na základní normu ISO 15638-1, ze souboru norem pro jednotný rámec pro regulaci/dohled v nákladní dopravě (TARV). Pro pochopení kontextu této služby je rovněž důležitá část 6 této normy. Pro veřejný sektor v ČR představuje tato norma návod, jaké požadavky vznést, aby se dosáhlo efektivní a spo-lehlivé výměny dat určené pro dlouhodobou i krátkodobou regulaci přístupu do určité oblasti nebo úseku silniční sítě. Pro komerční sektor (výroba palubního zařízení nebo zařízení na straně infrastruktury, poskytovatelé služeb, dat apod.) nabízí informace, jak dosáhnout interoperability v národním i mezinárodním měřítku, jakmile se budou systémy řízení přístupu vozidla poptávat způsobem definovaným v TARV.

Obsah

ČSN ISO 15638-15 Soubor norem ISO 15638 umožní spolupráci povinných aplikací (např. tachograf, mýtné) inteligentních dopravních systémů (ITS), případně i aplikací nepovinných (komerčních). Cílem souboru norem je zavést v nákladním vozidle pro různé aplikace jedinou palubní jednotku používající kooperativní systém ITS pro regulovaná nákladní vozidla. Soubor norem poskytuje rámec pro certifikaci a audit poskytovatelů služeb. Tato norma stanoví požadovaná data pro výměnu dat v systémech monitorování pozice vozidla. Popisuje způsob provádění služby a přístup k datům. Monitorování pozice vozidla pomocí TARV je umožněno systémem IVS ve vozidle. IVS generuje periodicky informace o pozici díky přijímači GNSS, jakmile má vozidlo zapnutý motor a pohybuje se. Systém pro monitorování pozice vozidla může nabízet služby pro určení/zajištění shody pozice vozidla, monito-rování pozice těžkých nákladních nebo nadrozměrných vozidel, vymáhání v souvislosti s odklonem od plánované trasy pro určitou přepravu v určitém čase atd. ISO 15638-15 navazuje na základní normu, ISO 15638-1, ze souboru norem pro jednotný rámec pro regulaci/ dohled v nákladní dopravě (TARV), pro pochopení kontextu této služby je rovněž důležitá část 6 této normy.

Obsah

ČSN ISO 15638-12 Tato norma specifikuje požadovaná data pro výměnu dat v systémech monitorování hmotnosti vozidla. Popisuje provádění dané služby a přístup k datům. Popisované měření hmotnosti je vykonáváno systémem ve vozidle (IVS), nikoli externě, jak je pro vymáhání nyní obvyklé. Systém slouží nejen k monitorování hmotnosti vozidla, ale současně jako prevence proti přetížení vozidla, a tím přetížení silniční infrastruktury a souvisejícím škodám. Rovněž je vhodný pro monitorování hmotnosti nadroz-měrných vozidel a vymáhání shody pro určitou přepravu v určitém čase apod. Role státního dohledu je tak zjednodušena. Hmotnost vozidla lze dále kombinovat například se systémem přístupu: aktuální hmotnost dovo-lí/nedovolí přístup vozidla např. na most nebo do historické části města. Soubor norem ISO 15638 vyvinutý pro potřeby australské vlády je vhodný i pro státy v Evropě, Severní Americe, Asii a pro Nový Zéland, protože zvažuje využití ITS pro účely regulace a státního dohledu v nákladní dopravě. Státní orgány v jednotlivých zemích rozhodují, co je a co není součástí dohledu. Tato část normy, ani ostatní části, nevznáší žádné požadavky na jednotlivé státy, jak definovat regulované vozidlo. Tyto služby státní regulace a dohledu jsou strategickým cílem pro nákladní dopravu v mnoha zemích. Zajištění provozu jedné normalizované palubní platformy nabízí velký rozsah služeb pro veřejný i soukromý sektor, protože umožňuje vytvoření regulovaných i komerčních služeb. Pro veřejný sektor v ČR představuje tato část normy návod, jaké požadavky vznést, aby se dosáhlo efektivní a spo-lehlivé výměny dat určené pro regulaci hmotnosti nákladních vozidel na silniční síti. Pro komerční sektor (výroba palubního zařízení nebo zařízení na straně infrastruktury, poskytovatelé služeb, dat atd.) norma nabízí informace, jak dosáhnout interoperability v národním i mezinárodním měřítku, jakmile se budou systémy dohledu nad hmotností vozidla poptávat způsobem definovaným v TARV.

Obsah

ČSN ISO 15638-17 Tato norma popisuje aplikační službu TARV pro monitorování stavu a pozice zásilky. Tyto informace jsou po-skytovány přímo z palubního systému IVS ve vozidle. Systém IVS generuje zprávy o pozici vozidla/zásilky pomocí přijímače GNSS, jakmile je motor v provozu a vozidlo se pohybuje. Informace o pozici obvykle ve stejném čase spojuje s informacemi o stavu zásilky do jednoho balíčku. IVS aktualizuje data po zastávkách pro nakládku a vykládku nebo periodicky, podle nastavených požadavků. Aplikační služba TARV pro monitorování stavu a pozice zásilky se může používat v různých podobách. Může být povinná pro zajištění shody s plánovanou trasou nebo hmotností vozidla nebo typu zásilky/nákladu, nebo může být nepovinná pro podporu správců vozových parků nebo dohled nad řidičem ze strany provozovatele vozidla. Tato norma navazuje na základní normu ISO 15638-1, ze souboru norem pro jednotný rámec pro regulaci/dohled v nákladní dopravě (TARV); pro pochopení kontextu této služby je rovněž důležitá část 6 této normy.

Obsah

ČSN EN 545 Tato evropská norma stanovuje požadavky a příslušné zkušební metody týkající se trubek, tvarovek a příslušenství z tvárné litiny a jejich spojů pro zhotovování vnějších potrubních sítí, které jsou určeny pro rozvádění různých druhů vody (např. surové vody, upravené vody, opětovně použité vody) pro veškerá použití (např. voda určená pro lidskou spotřebu, pro požární ochranu, pro zasněžování, pro zavlažování, pro vodní elektrárny atd.), které fungují jako beztlakové nebo tlakové a které jsou instalovány nad nebo pod zemí. Tato evropská norma platí pro trubky, tvarovky a příslušenství, které jsou vyráběny s hrdlovými, přírubovými nebo hladkými konci, jsou dodávány s vnější nebo vnitřní povrchovou ochranou, jsou vhodné pro teploty tekutin mezi 0 °C, ale mimo oblasti mrazu, a 50 °C, nejsou určeny k použití v oblastech, na něž se vztahují předpisy týkající se reakce na oheň. To nevylučuje zvláštní ujednání pro používání těchto výrobků při vyšších teplotách. Norma platí pro trubky a tvarovky odlévané jakýmkoli typem slévárenského procesu nebo vyráběné z jednotlivých litých součástí, stejně jako pro odpovídající spoje a příslušenství v rozsahu jmenovitých světlostí od DN 40 do DN 2 000 včetně. Rovněž stanovuje požadavky na materiály, rozměry a mezní úchylky, mechanické vlastnosti a standardní povlaky trubek a tvarovek z tvárné litiny, požadavky na funkci všech součástí včetně jejich spojů. Konstrukční provedení spoje a tvary těsnění jsou mimo předmět této normy.

Obsah

ČSN EN 61158-3-3 ed. 2 This part of IEC 61158 provides common elements for basic time-critical messaging communications between devices in an automation environment. The term "time-critical" is used to represent the presence of a time-window, within which one or more specified actions are required to be completed with some defined level of certainty. Failure to complete specified actions within the time window risks failure of the applications requesting the actions, with attendant risk to equipment, plant and possibly human life.