Normy

Obsah

ČSN ETSI EN 301 908-13 V7.1.1 The present document applies to the following radio equipment type: - User Equipment for Evolved Universal Terrestrial Radio Access (E-UTRA). The present document covers requirements for E-UTRA FDD and E-UTRA TDD User Equipment from 3GPP Releases 8, 9, 10 and 11 defined in ETSI TS 136 101 [4]. This includes the requirements for E UTRA UE operating bands and E-UTRA CA operating bands from 3GPP Release 12 defined in ETSI TS 136 101 [i.14]. NOTE 1: For Band 20: - For user equipment designed to be mobile or nomadic, the requirements in the present document measured at the antenna port also show conformity to the corresponding requirement defined as TRP (total radiated power), as described in Commission Decision 2010/267/EU [i.7], ECC Decision (09)03 [i.8] and CEPT Report 30 [i.9]. - For user equipment designed to be fixed or installed, the present document does not address the requirements described in Commission Decision 2010/267/EU [i.7], ECC Decision (09)03 [i.8] and CEPT Report 30 [i.9]. The present document is intended to cover the provisions of Directive 1999/5/EC [i.2] (R&TTE Directive), article 3.2, which states that "... radio equipment shall be so constructed that it effectively uses the spectrum allocated to terrestrial/space radio communications and orbital resources so as to avoid harmful interference". In addition to the present document, other ENs that specify technical requirements in respect of essential requirements under other parts of article 3 of the R&TTE Directive [i.2] may apply to equipment within the scope of the present document. NOTE 2: A list of such ENs is included on the web site http://www.newapproach.org.

Obsah

ČSN EN 1873+A1 This European Standard specifies requirements for rooflights made of plastic materials (e.g. GF-UP, PC, PMMA, PVC) and rooflights with upstands made of e.g. GF-UP, PVC, steel, aluminium or wood for installation in roofs. These rooflights serve the purpose of introducing daylight. This European Standard applies to rooflights with a rectangular or circular ground plan (see Figures 1 and 2), with an opening span (width) or diameter not larger than 2,5 m and an opening length not larger than 3,0 m in roof pitches up to 25°. This document does not cover rooflights which contribute to the load-bearing or stiffness of the roof itself.

Obsah

ČSN EN ISO 80079-36 Tato norma stanovuje základní metody a požadavky pro navrhování, konstrukci, zkoušení a označování neelektrických Ex zařízení, Ex součástí, ochranných systémů, přístrojů a sestav těchto výrobků, které mají své vlastní potenciální iniciační zdroje a jsou určeny pro použití ve výbušných atmosférách. Ruční nářadí a ručně ovládané zařízení bez hromadění energie jsou vyloučeny z rozsahu platnosti této normy. Tato norma neřeší bezpečnost stabilního autonomního technologického zařízení, pokud není součástí zařízení uvedeného v této normě.

Obsah

ČSN ETSI EN 300 296 V2.1.1 Tento dokument zahrnuje minimální vlastnosti, které se pokládají za nutné pro zabránění škodlivému rušení a pro přijatelné využívání dostupných kmitočtů. Tento dokument platí pro zařízení s vestavěnými anténami, používaná v systémech s úhlovou modulací v pozemní pohyblivé službě, pracující na rádiových kmitočtech mezi 30 MHz a 1 000 MHz, s odstupy kanálů 12,5 kHz, 20 kHz a 25 kHz, a určená převážně pro analogový přenos řeči. V tomto dokumentu jsou tam, kde je to vhodné, uvedeny odlišné požadavky pro různá vysokofrekvenční pásma, odstupy kanálů, podmínky prostředí a typy zařízení. Tento dokument se doplňuje s ETSI EN 300 086, která pokrývá rádiová zařízení s vnitřním nebo vnějším RF konektorem pro použití v pozemní pohyblivé službě. Tento dokument může platit pro zařízení PMR446. Poznamenává se, že zařízení PMR446 má požadavek na začlenění přijímače a může mít požadavky na maximální dobu přenosu 180 s a VOX. Vysílací i přijímací kmitočtová pásma radiokomunikační služby jsou 30 MHz až 1 000 MHz. Tento dokument obsahuje požadavky k prokázání, že "...Rádiové zařízení musí být konstruováno tak, aby jak účinně využívalo rádiového spektra, tak podporovalo jeho účelné využívání, a zabránilo se tak škodlivým interferencím" a že "...rádiové zařízení podporuje určité funkční charakteristiky, které zajišťují přístup k tísňovým službám". Navíc k tomuto dokumentu mohou platit pro zařízení v rozsahu platnosti tohoto dokumentu i jiné EN, které specifikují technické požadavky v souladu se základními požadavky podle jiných částí článku 3 Směrnice o rádiových zařízeních.

Obsah

ČSN ETSI EN 300 390 V2.1.1 Tento dokument zahrnuje technické požadavky na rádiové vysílače a přijímače používané ve stanicích v soukromé pohyblivé rádiové (PMR) službě. Platí pro použití v pozemní pohyblivé službě pracující na rádiových kmitočtech mezi 30 MHz a 1 GHz s odstupy kanálů 12,5 kHz, 20 kHz a 25 kHz, určené pro přenos dat nebo hovoru a dat. Vysílací i přijímací kmitočtová pásma radiokomunikační služby jsou 30 MHz až 1 000 MHz. Platí pro zařízení pro trvalé a/nebo přerušované vysílání. Zařízení obsahují vysílač a přidružený kodér a modulátor a/nebo přijímač a přidružený demodulátor a dekodér. Tento dokument rovněž platí pro kombinovaná analogová a digitální rádiová zařízení s vestavěnou anténou a určená pro přenos dat a/nebo hovoru. Tento dokument se doplňuje s ETSI EN 300 113, která pokrývá rádiová zařízení s vnitřním nebo vnějším RF konektorem. V případech: - kombinovaného analogového zařízení s úplnou šířkou pásma/digitálního zařízení s úplnou šířkou pásma, pokud analogová část zařízení již byla měřena podle ETSI EN 300 296; - zařízení, které již bylo měřeno podle tohoto dokumentu a opakovaně se měří s doplňkovým zařízením používajícím jiný typ modulace bez ovlivnění jakýchkoli jiných vlastností zařízení; platí pouze některé z požadavků tohoto dokumentu. Tyto požadavky jsou uvedeny v 4.8.

Obsah

ČSN EN ISO 24534-3 This part of ISO 24534 provides the requirements for an electronic registration identification (ERI) that is based on an identifier assigned to a vehicle (e.g. for recognition by national authorities) suitable to be used for the following: - electronic identification of local and foreign vehicles by national authorities; - vehicle manufacturing, in-life-maintenance, and end-of-life identification (vehicle life cycle management); - adaptation of vehicle data, e.g. in case of international re-sales; - safety-related purposes; - crime reduction; - commercial services; - adhering to privacy and data protection regulations. This part of ISO 24534 defines the vehicle identification data. This data is called the ERI data and includes the following: - the vehicle identifier; - possible additional vehicle-related information (as typically included in a vehicle registration certificate). All additional vehicle data elements are defined as optional. It is left to local legislation and/or the discretion of a registration authority to use or not to use a particular data element. If used, the value is assumed to be the one registered by the registration authority in accordance with local legislation. This part of ISO 24534 only provides the syntax for all these data elements. NOTE: The secure application layer interfaces for the exchange of ERI data with an ERI reader or writer are specified in ISO 24534 4 and in ISO 24534 5.

Obsah

ČSN ETSI EN 319 102-1 V1.1.1 Tento dokument stanovuje postupy pro: - vytváření digitálních podpisů AdES (specifikovaných v ETSI EN 319 122-1, ETSI EN 319 132-1, ETSI EN 319 142-1); - prokazování toho, zda je digitální podpis AdES technicky platný; pokud je digitální podpis AdES založen na kryptografii s veřejným klíčem a podporován certifikáty veřejného klíče. Nařízení EU č. 910/2014 definuje termíny elektronický podpis, zaručený elektronický podpis, elektronická pečeť a zaručená elektronická pečeť. Tyto podpisy a pečeti jsou obvykle vytvářeny pomocí technologie digitálních podpisů. Tento dokument se zaměřuje na podporu nařízení EU č. 910/2014 pro vytváření a ověřování platnosti zaručených elektronických podpisů a pečetí, pokud jsou tyto implementovány jako digitální podpisy AdES. Tento dokument zavádí obecné zásady, objekty a funkce důležité při vytváření nebo ověřování platnosti podpisů na základě omezení při vytváření a ověřování platnosti podpisů a definuje obecné třídy podpisů, které umožňují dlouhodobou ověřitelnost.

Obsah

ČSN ETSI EN 302 561 V2.1.1 The present document covers the technical requirements for radio transmitters and receivers used in stations and technical requirements for TMO repeater in the Private Mobile Radio (PMR) service. It applies to use in the land mobile service, operating on radio frequencies between 30 MHz and 3 GHz, with channel separations of 25 kHz, 50 kHz, 100 kHz and 150 kHz. It applies to equipment for continuous and/or discontinuous transmission of data and/or digital speech. The equipment (base station and mobile station) comprises a transmitter and associated encoder and modulator and/or a receiver and associated demodulator and decoder. The types of equipment covered by the present document are as follows: - base station (equipment fitted with an antenna connector, intended for use in a fixed location); - mobile station (equipment fitted with an antenna connector, normally used in a vehicle or as a transportable); - TMO Repeater; and - those hand portable stations: a) fitted with an antenna connector; or b) without an external antenna connector (integral antenna equipment), but fitted with a permanent internal or a temporary internal 50 Ohm Radio Frequency (RF) connector which allows access to the transmitter output and the receiver input. Hand portable equipment without an external or internal RF connector and without the possibility of having a temporary internal 50 Ohm RF connector is not covered by the present document. These specifications do not necessarily include all the characteristics which may be required by a user of equipment, nor do they necessarily represent the optimum performance achievable. The present document contains requirements to demonstrate that "... Radio equipment shall be so constructed that it both effectively uses and supports the efficient use of radio spectrum in order to avoid harmful interference" and that "....radio equipment supports certain features ensuring access to emergency services" [i.3]. In addition to the present document, other ENs (e.g. ETSI EN 301 489-1 [i.7] and ETSI EN 301 489-5 [i.8]) that specify technical requirements in respect of essential requirements under the Radio Equipment Directive [i.3], may apply to equipment within the scope of the present document.

Obsah

ČSN EN 12896-3 The main objective of the present standard is to present the reference data model for public transport, based on: - the reference data model, EN 12896, known as Transmodel V5.1; - EN 28701, known as IFOPT; incorporating the requirements of: - EN 15531-1 to -3 and CEN/TS 15531-4 and CEN/TS 15531-5, Service interface for real-time information relating to public transport operations (SIRI); - CEN/TS 16614-1 and CEN/TS 16614-2, Network and Timetable Exchange (NeTEx), in particular, the specific needs for long distance train operation. A particular attention is drawn to the data model structure and methodology: - the data model is described in a modular form in order to facilitate the understanding and the use of the model; - the data model is entirely described in UML. In particular, a Reference Data Model kernel is described, referring to the data domain: - network description: routes, lines, journey patterns, timing patterns, service patterns, scheduled stop points and stop places. This part corresponds to the Transmodel V5.1 network description extended by the IFOPT relevant parts. Furthermore, the following functional domains are considered: - timing information and vehicle scheduling (runtimes, vehicle journeys, day type-related vehicle schedules); - passenger information (planned and real-time); - fare management (fare structure, sales, validation, control); - operations monitoring and control: operating day-related data, vehicle follow-up, control actions; - management information and statistics (including data dedicated to service performance indicators); - driver management: - driver scheduling (day-type related driver schedules); - rostering (ordering of driver duties into sequences according to some chosen methods); - driving personnel disposition (assignment of logical drivers to physical drivers and recording of driver performance). The data modules dedicated to cover most functions of the above domains will be specified. Several concepts are shared by the different functional domains. This data domain is called "common concepts".

Obsah

ČSN ETSI EN 319 132-1 V1.1.1 The present document specifies XAdES digital signatures. XAdES signatures build on XML digital signatures [1], by incorporation of signed and unsigned qualifying properties, which fulfil certain common requirements (such as the long term validity of digital signatures, for instance) in a number of use cases. The present document specifies XML Schema definitions for the aforementioned qualifying properties as well as mechanisms for incorporating them into XAdES signatures. The present document specifies formats for XAdES baseline signatures, which provide the basic features nec-essary for a wide range of business and governmental use cases for electronic procedures and communications to be applicable to a wide range of communities when there is a clear need for interoperability of digital signatures used in electronic documents. The present document defines four levels of XAdES baseline signatures addressing incremental requirements to maintain the validity of the signatures over the long term, in a way that a certain level always addresses all the requirements addressed at levels that are below it. Each level requires the presence of certain XAdES qualifying properties, suitably profiled for reducing the optionality as much as possible. Procedures for creation, augmentation, and validation of XAdES digital signatures are out of scope and specified in ETSI EN 319 102 1 [i.6]. Guidance on creation, augmentation and validation of XAdES digital signatures including the usage of the different properties defined in the present document is provided in ETSI TR 119 100 [i.11]. The present document aims at supporting electronic signatures in different regulatory frameworks. NOTE: Specifically but not exclusively, XAdES digital signatures specified in the present document aim at sup-porting electronic signatures, advanced electronic signatures, qualified electronic signatures, electronic seals, advanced electronic seals, and qualified electronic seals as per Regulation (EU) No 910/2014 [i.1].

Obsah

ČSN EN 16681 This European Standard specifies the structural design requirements applicable to all types of adjustable pallet racking systems fabricated from steel members, intended for storage of unit loads and subject to seismic actions. This European Standard gives also guidelines for the design of clad rack buildings in seismic zones, where requirements are not covered in the EN 1998 series. This European Standard does not cover other generic types of storage structures. Specifically, this European Standard does not apply to mobile storage systems, drive-in, drive-through and cantilever racks or static steel shelving systems. This European Standard does not apply to the design of seismic isolated racking structures.

Obsah

ČSN EN 1536+A1 Tato evropská norma stanovuje obecné zásady pro provádění vrtaných pilot (viz 3.2). POZNÁMKA 1: Tato norma zahrnuje piloty nebo lamely podzemních stěn, které jsou prováděny v základové půdě vrtáním a těžením a které představují nosné prvky, jež přenášejí zatížení a/nebo omezují deformace. POZNÁMKA 2: Tato norma platí pro piloty s kruhovým průřezem (viz obrázky 1 a A.1a)) a lamely podzemních stěn (viz 3.3) s pravoúhlým příčným průřezem, průřezem T nebo L nebo jiným obdobným průřezem (viz obrázek 2) za předpokladu, že celý průřez je betonován najednou. POZNÁMKA 3: V této normě je pojem pilota vyhrazen pro prvky s kruhovým průřezem a pojem lamela podzemní stěny pro prvky s jiným tvarem průřezu. V obou případech jde o vrtané piloty.