Normy

Obsah

ČSN ETSI EN 300 422-4 V2.1.1 Tento dokument stanovuje technické vlastnosti a metody měření pro asistenční naslouchací zařízení (ALD) zahrnující osobní sluchadlové systémy včetně indukčních systémů, osobních zvukových zesilovačů a přidružených příslušenství pro ALD, například dálková ovládání a zvuková zařízení s kontinuálním přenosem (streaming). Platí pro zařízení provozovaná na rádiových kmitočtech až do 3 GHz používající analogovou, digitální a hybridní (analogovou i digitální) modulaci. Tento dokument pokrývá základní požadavky článku 3.2 Směrnice 2014/53/EU za podmínek určených v příloze A.

Obsah

ČSN ETSI EN 301 908-3 V11.1.3 The present document applies to the following equipment types: 1) Stations for IMT 2000 CDMA Direct Spread (UTRA FDD). The present document covers requirements for UTRA FDD Base Stations for 3GPP Releases 99, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10 and 11. This includes the requirements for BS operating bands from 3GPP Release 12. In addition, the present document covers requirements for UTRA FDD Base Stations in the operating bands specified in ETSI TS 102 735 [i.4]. The present document covers the essential requirements of article 3.2 of Directive 2014/53/EU [i.2] under the conditions identified in annex A.

Obsah

ČSN EN 14033-3 This European Standard specifies the significant hazards, hazardous situations and events common to rail bound machines and arising due to the adaptation for their use on railways. These machines are intended for construction, maintenance and inspection of track, structures, infrastructure and fixed electric traction equipment, when they are used as intended or under conditions of misuse which are reasonably foreseeable by the manufacturer, see Clause 4. This European Standard applies to railbound machines and other vehicles - referred to as machines - working exclusively on the railway (utilizing friction adhesion between the rail and rail wheels) but including machines that in working position are partly supported on the ballast or the formation and used for construction, maintenance and inspection of track, structures, infrastructure and fixed electric traction equipment. This European Standard applies to machines that are intended to operate signalling and control systems. Other similar machines are dealt with in other European Standards, see Annex G. This European Standard specifies the common hazards, in normal circumstances, during running, assembly and installation, commissioning, use (including setting, programming, and process changeover), operation, cleaning, fault finding, maintenance and de-commissioning of the machines. Additional safety measures can be required by exceptional circumstances, such as extreme ambient temperatures highly corrosive or contaminating environment; e.g. due to the presence of chemicals, and potentially explosive atmospheres. Specific measures for exceptional circumstances are not dealt with in this European Standard. The specific measures for exceptional circumstances introduced by a railway infrastructure manager and requirements introduced by the manufacturer and/or machine operator as referred to in the scope are not dealt with in this European Standard. When such additional measures are necessary, they should be agreed between the manufacturer and the machine operator. The manufacturer will be responsible independently of this European Standard, for the provision of risk reduction measures for additional hazards created by any additional or alternative requirements.

Obsah

ČSN EN 50090-3-4 Tato norma definuje bezpečnost pro otevřený komunikační systém HBES pro byty a budovy. Je založena na ISO/IEC 24767-2 Bezpečnost domácí sítě / Obslužná aplikace bezpečného komunikačního protokolu (SCPM). Použití bezpečného řešení HBES má několik výhod. - Činí RF komunikační médium HBES více bezpečným: RF rádiové rámce HBES v nešifrované komunikaci mohou být snadno sledovány (například slídilem). - Umožňuje bezpečné aplikace. Bezpečná komunikace je zajímavá v řízení žaluzií a dveří a v bezpečnosti proti narušení, aby se zabránilo narušujícím povelům (zloději.). Je rovněž zajímavá při měření za účelem ochrany například dat o spotřebě elektrické energie. Tento dokument nedefinuje žádný typ aplikace.

Obsah

ČSN EN ISO 10993-4 Tato evropská norma specifikuje obecné požadavky na hodnocení interakcí zdravotnických prostředků s krví. Popisuje klasifikaci zdravotnických prostředků určených pro použití ve styku s krví na základě určeného použití a doby trvání styku, základní principy, které jsou pro hodnocení interakcí zdravotnických prostředků s krví rozhodující, a výklad zásad pro uspořádaný výběr zkoušek podle specifických kategorií, společně s principy a vědeckými základy těchto zkoušek. Proti předchozí normě ze září 2009 byla tato norma zcela přepracována a rozšířena v souladu s nejnovějšími vědeckými poznatky. Nově byly přidány části zabývající se hodnocením laboratorních zkoušek z hlediska jejich použitelnosti v řízení o schválení regulačními orgány, vědeckými základy a kritickou interpretací výsledků. Nově byla přidány části pokrývající oblast trombózy a metod pro zkoušení in vivo, informace o mechanicky indukované hemolýze, a zkoušky na aktivaci komplementu. Byl přidán přehled méně obvyklých zkoušek, které se používají především ve vědeckém výzkumu a také zkoušek, které se vzhledem k vědeckému pokroku v předklinickém hodnocení interakcí zdravotnických prostředků s krví již nepoužívají. .

Obsah

ČSN EN 10247 Mikrografické stanovení obsahu nekovových vměstků v ocelích využívající normovaná zobrazení Tato evropská norma definuje metodu mikroskopického hodnocení endogenních nekovových vměstků pomocí schématických zobrazení. Metoda se nepoužívá u částic o délce nebo průměru pod 3,0 m nebo šířce pod 2,0 m. Pokud je to v normě na výrobek definováno nebo na základě dohody mezi zúčastněnými stranami, mohou se u některých zvláštních výrobků vměstky, jejichž šířka nedosahuje 2,0 m, hodnotit pouze podle jejich délky. Vměstky o délce převyšující horní meze tabulky 2 se hodnotí tak, jakoby přináležely k maximální třídě a samostatně se zaznamenají jejich skutečné rozměry (viz 8.5.6). Jestliže jsou částice protaženy nebo pokud se vyskytují v řádcích, pak se předpokládá, že jsou vzájemně rovnoběžné. Jiná upořádání tato norma nezahrnuje. Tento evropská norma se používá u vzorků s mikroskopickou precipitací přibližně náhodného rozdělení. Z údajů měření získaných touto metodou lze provádět hodnocení podle jiných norem. Tato evropská norma se nepoužívá u automatových ocelí.

Obsah

ČSN 73 6221 Tato technická norma platí pro prohlídky trvalých i zatímních mostních objektů, po nichž nebo pod nimiž je vedena pozemní komunikace a/nebo tramvajová, trolejbusová nebo jiná speciální dráha (např. metro nebo lanová dráha), nebo je na nich zřízeno jiné prostranství sloužící jako pozemní komunikace (např. parkoviště). Tato technická norma se přiměřeně použije na prohlídky objektů s konstrukcí mostům podobnou provedené na pozemních komunikacích, např. stavební části tunelů, migrační objekty, galerie, opěrné zdi, protihlukové stěny, portály dopravního značení, mýtné brány, a konstrukcí zasahující do prostoru vyhrazeného pozemním komunikacím, např. technologické mosty, návěstní lávky, ochranná zařízení pod lanovkami, městské brány apod. Tato technická norma neplatí pro prohlídky drážních mostů1). Pojmem mostní objekt (dále jen "most") se v této technické normě rozumějí mosty, propustky a podjezdy na pozemních komunikacích, tramvajových, trolejbusových nebo speciálních drahách, sdružené mosty, lávky pro chodce a cyklisty a objekty s konstrukcí mostům podobnou, pokud se v jednotlivých článcích normy nestanoví jinak.

Obsah

ČSN EN 60079-30-1 ed. 2 Tato norma stanoví obecné a zkušební požadavky pro elektrické odporové doprovodné ohřevy pro použití ve výbušné plynné atmosféře s výjimkou pro EPL Ga a Da. Norma platí pro doprovodné ohřevy, které se mohou skládat z továrních nebo na místě sestavených jednotek, a kterými mohou být sériové topné kabely, paralelní topné kabely nebo topné vložky a topné panely, sestavené a/nebo zakončené podle návodů výrobce. Tato norma rovněž obsahuje požadavky na ukončovací soupravy a metody hlídání používané pro doprovodné ohřevy. Nebezpečné prostory uváděné v této normě jsou prostory definované v IEC 60079-10-1 a IEC 60079 10 2.

Obsah

ČSN EN 62754 (35 6260) This document specifies methods for the computation of the temporal and amplitude parameters and their associated uncertainty for step-like and impulse-like waveforms. This document is applicable to any and all industries that generate, transmit, detect, receive, measure, and/or analyse these types of pulses.

Obsah

ČSN EN 61184 ed. 3 Tento dokument platí pro bajonetové objímky typu B15d a B22d světelných zdrojů a svítidlových adaptérů s napájecím napětím 250 V. Tento dokument platí rovněž pro objímky, které tvoří integrální součást svítidla nebo jsou určeny pro vestavění do zařízení. Zahrnuje v sobě pouze požadavky na objímky. Pro všechny jiné požadavky, jako je ochrana před úrazem elektrickým proudem v oblasti svorek, se požadavky příslušné předmětové normy musí sledovat a zkoušet po vestavění do příslušného zařízení, jestliže toto zařízení se zkouší podle své vlastní normy. Objímky, které používají pouze výrobci svítidel, nejsou určeny pro maloobchodní prodej.

Obsah

ČSN ETSI EN 300 224 V2.1.1 The present document applies to on-site and wide area paging equipment, operating in the frequency range of 25 MHz to 470 MHz. An on-site paging system is a privately owned and operated wireless communication system, used in a restricted and predefined area, with the primary function to alert and/or inform ambulant people. The air interface of the system, using a single radio channel, comprises at least one transmitter. The system may be extended to include a return, or talk-back frequency. Mainly used for call acknowledgement, this frequency may also be used to supply some of the features of a mobile radio service, or other two-way radio services, without the need to use a separate system. Covering a larger geographical area, a wide-area system is typically associated with large organizations such as emergency services and may include additional radio facilities and utilize different a frequency for return messaging, which is outside the scope of the present document. These features should be tested against the relevant standard. The present document specifies technical characteristics and methods of measurements for the following equipment types: 1) base station transmitters and transcoders, with or without an external 50 antenna connector; 2) base station receivers, with a permanent 50 connector; 3) paging receiver, with or without an external 50 antenna connector. The existence of a Harmonised Standard does not imply the availability of the above frequency spectrum for the particular types of equipment covered by the present document. The present document covers the essential requirements of article 3.2 of Directive 2014/53/EU under the conditions identified in annex A and contains requirements to demonstrate that "... Radio equipment shall be so constructed that it both effectively uses and supports the efficient use of radio spectrum in order to avoid harmful interference" [i.1]. In addition to the present document, other ENs that specify technical requirements in respect of essential requirements under other parts of article 3 of the Radio Equipment Directive [i.1] may apply to equipment within the scope of the present document.

Obsah

ČSN EN ISO 11819-2 Tento dokument stanovuje hodnocení různých povrchů vozovek s ohledem na jejich vliv na hluk z dopravy za podmínek, kdy převládá hluk na kontaktu pneumatika/vozovka. Interpretace výsledků platí pro plynulý provoz na rovných vozovkách konstantní rychlostí 40 km/h a vyšší za předpokladu, že převládá hluk na kontaktu pneumatika/vozovka (ačkoli v některých zemích s vysokým podílem těžkých vozidel je možné, že při rychlosti 40 km/h není hluk pneumatika/vozovka převládající). Za jiných jízdních podmínek, kdy provoz není plynulý, jako na křižovatkách nebo při velkém zrychlování a při dopravních kongescích, je vliv povrchu vozovky na emisi hluku složitější. To platí i u komunikací s velkým podélným sklonem a vysokým podílem těžkých vozidel. Normalizovaná metoda pro porovnání hlukových charakteristik povrchů vozovek poskytuje správcům komunikací a orgánům ochrany veřejného zdraví nástroj na stanovení obecných pokynů nebo mezních hodnot tak, aby při jejich využití povrchy vozovek splňovaly určitá kritéria hlučnosti. Avšak předmětem tohoto dokumentu není taková kritéria navrhovat. ISO 11819-1 popisuje jinou zkušební metodu: statistickou metodu při průjezdu (SPB). Metoda malé vzdálenosti (CPX) popsaná v tomto dokumentu má stejné hlavní cíle jako metoda SPB, ale je specificky určena k použití ve specifických případech, které jsou k ní doplňkové, jako je: - hluková charakterizace povrchů vozovek na téměř jakémkoli libovolném místě v případě, kdy je hlavním účelem kontrola dodržení technických specifikací povrchu (příklad posuzování shodnosti výroby je navržen v citaci [1]); - kontrola akustické degradace a akustického stavu povrchu v souvislosti s údržbou, např. opotřebení a poškození povrchů, jakož i zanesení a účinek čištění porézních povrchů; - kontrola podélné a příčné homogenity úseku komunikace; - vývoj tichých povrchů vozovek a výzkum interakce na kontaktu pneumatika/vozovka. POZNÁMKA: Tento dokument nepopisuje podmínky použití při měření metodou CPX pro úřední účely. Takové podmínky mohou být definovány v dalších normách nebo právních předpisech. V příloze D jsou však uvedeny návrhy pro použití ISO 11819-1 a tohoto dokumentu. Měření prováděná metodou CPX jsou rychlejší a praktičtější než metodou SPB, jsou ale vhodnější pouze, pokud je hluk na styku pneumatika/vozovka dominantní a hluk pohonné jednotky lze zanedbat. Kromě toho nelze tak plně posoudit hluk na kontaktu pneumatika/vozovka u těžkých vozidel v takovém rozsahu, jako je možné u metody SPB, protože u metody CPX se jako náhrada za pneumatiky těžkých nákladních vozidel používá pneumatika lehkého nákladního vozidla a neuvažuje se hluk pohonné jednotky. Metoda CPX popsaná v tomto dokumentu je určena k měření vlastností povrchů vozovek a nikoliv vlastností pneumatik. Pokud se metoda CPX používá k výzkumným účelům, aby se zjistily rozdíly mezi pneumatikami, tak by zatížení a huštění pneumatik mělo být přizpůsobeno jiným hodnotám, než je stanoveno v tomto dokumentu.